Dopo la conversione sul velivolo FIAT G91T sulla base di Amendola, gli Ufficiali Piloti e Navigatori si sono divisi nelle rispettive sedi di assegnazione (47 Pil, 2 Nav, 2 AArs), presto raggiunti dai colleghi Ingegneri, anche loro alle prese con la vita di Reparto.
Brindisi, Cagliari, Cameri, Catania, Ciampino, Istrana, Ghedi, Gioia del Colle, Trapani, Pisa, Cervia, Rimini, Pratica di Mare, Grazzanise, Villafranca, Treviso e poi Amendola, Lecce e Rivolto tra le Basi che hanno visto il Rostro II tradurre in pratica quanto cominciato ad apprendere nell’ormai lontano 1975…